Le guide
Savoir lire son pneu
Tout est écrit sur le flanc. En deux minutes, vous saurez lire la dimension, la charge, la vitesse et l'âge de n'importe quel pneu, et commander le bon du premier coup.
1 · La dimension, pièce par pièce
Touchez chaque partie
Exemple d'un pneu de camion très courant chez nous.
Largeur
La largeur du pneu en millimètres, d'un flanc à l'autre. Ici, 315 mm.
2 · Votre pneu à vous
Décodez votre dimension
Recopiez ce qui est écrit sur votre pneu : on vous l'explique, puis vous pouvez le chercher dans notre stock.
3 · Indice de charge
Combien il peut porter
Le nombre après la dimension (ex. 154/150) donne la charge maximale par pneu. Ne montez jamais un indice plus faible que celui d'origine.
| Indice | Charge par pneu | Indice | Charge par pneu |
|---|---|---|---|
| 75 | 387 kg | 136 | 2 240 kg |
| 82 | 475 kg | 140 | 2 500 kg |
| 88 | 560 kg | 144 | 2 800 kg |
| 91 | 615 kg | 146 | 3 000 kg |
| 94 | 670 kg | 148 | 3 150 kg |
| 98 | 750 kg | 150 | 3 350 kg |
| 104 | 900 kg | 152 | 3 550 kg |
| 110 | 1 060 kg | 154 | 3 750 kg |
| 116 | 1 250 kg | 156 | 4 000 kg |
| 121 | 1 450 kg | 158 | 4 250 kg |
| 126 | 1 700 kg | 160 | 4 500 kg |
4 · Indice de vitesse
Jusqu'à quelle vitesse
La lettre finale (ex. 154/150 M) donne la vitesse maximale à pleine charge.
| Lettre | Vitesse max | Lettre | Vitesse max |
|---|---|---|---|
| J | 100 km/h | S | 180 km/h |
| K | 110 km/h | T | 190 km/h |
| L | 120 km/h | U | 200 km/h |
| M | 130 km/h | H | 210 km/h |
| N | 140 km/h | V | 240 km/h |
| P | 150 km/h | W | 270 km/h |
| Q | 160 km/h | Y | 300 km/h |
| R | 170 km/h |
5 · Les autres inscriptions
Les petits codes du flanc
L'âge du pneu
Les 4 derniers chiffres après « DOT » : semaine puis année de fabrication. 2324 = 23e semaine de 2024.
Avec ou sans chambre
TL (Tubeless) : sans chambre à air. TT (Tube Type) : avec chambre à air, comme beaucoup de 12.00 R20.
Utilitaire
Un « C » après le diamètre (195 R15C) : pneu renforcé pour camionnettes et minibus.
Boue et terre
Sculpture prévue pour la boue, le sable et les pistes. Fréquent sur les 4x4.
Témoin d'usure
Petits repères au fond des rainures. Quand la bande de roulement les atteint, il faut changer le pneu.
Renforcé
Extra Load : le pneu supporte plus de charge que la version normale de même dimension.
Questions fréquentes
Les bonnes questions
Puis-je monter une autre dimension que celle d'origine ?
Seulement une dimension équivalente autorisée pour votre véhicule (même diamètre extérieur, charge et vitesse suffisantes). Envoyez-nous la dimension actuelle : nous vous disons ce qui est possible.
Neuf ou occasion : que choisir ?
Le neuf est conseillé pour l'essieu directeur et les longs trajets. L'occasion poids lourd convient bien aux remorques et aux petits budgets. Nous vous conseillons selon votre usage.
Comment savoir si mon pneu est trop vieux ?
Regardez les 4 chiffres après « DOT » : semaine et année de fabrication. Un pneu ancien, craquelé ou déformé doit être remplacé, même s'il lui reste de la gomme.
Faut-il changer les pneus par deux ?
Oui, idéalement par essieu : les deux pneus d'un même essieu doivent être de même dimension, même modèle et usure proche.
Je ne trouve pas ma dimension sur le site
Envoyez une photo du flanc sur WhatsApp : nous vérifions le stock et pouvons faire venir la dimension.